SAS har i dagarna genomfört 2 olika prissänkningar på sina produkter.

Economy Extra

Priserna har sänkts med upp till 25% i klassen Economy Extra på de interkontinentala rutterna.

- Economy Extra är en produkt för den insiktsfulle resenären som vill ha lite bättre service, skönare säten och ett brett spektra av förmåner som kännetecknar Business, exempelvis Business Check-in och Fast Track med snabbare passage genom säkerhetskontrollen, säger Roberto Maiorana, Vice President, Sales & Marketing på SAS International.

Prisexempel Stockholm – New York, 14 – 21 maj
Economy: från 4.493 kr
Economy Extra: från 12.243 kr
Business: från 21.723 kr

Rabatt till Europa för ungdomar och pensionärer

SAS Sverige erbjuder kunder under 26 och över 65 år flygresor till Europa från Stockholm och Göteborg från 499 kronor inklusive skatter och avgifter under perioden 15 februari till den 30 april 2008.

Erbjudandet gäller till SAS Sveriges Europadestinationer som trafikeras under perioden för erbjudandet. Möjlighet att boka resorna finns mellan den 15 februari och 15 mars, 2008.

- Ungdomar och pensionärer har ju större möjligheter att åka mitt i veckan och kan därför njuta av de Europeiska storstäderna, som London och Paris, när shoppingstråken och sevärdheterna inte kryllar av turister, säger Susanne Dahlberg.

Under tidsperioden för erbjudandet kommer SAS Sverige också att erbjuda inrikes priser för kundgruppen från 399 kronor eller från 799 kronor för den som reser ut i Europa med transfer via Stockholm.

Erbjudandet innefattar destinationerna Amsterdam, Aten (28 april – 25 okt), Barcelona, Bergen, Berlin, Bryssel, Dublin, Düsseldorf, Edinburgh (start 4 april), Frankfurt, Genève, Hamburg, Helsingfors, Istanbul, Köpenhamn, London
Heathrow, London City, Malaga, Manchester, Milano Linate, München, Nice, Oslo, Palma (start 5 april), Paris, Prag, Riga, Rom (28 feb – 25 okt 2008), Stavanger (start 30 mars, 2008), Tallinn, Trondheim, Zagreb (start 31 mars, 2008), Zürich samt inrikes destinationer.

För att erbjuda kunderna en enklare och smidigare resa introducerar SAS Sverige biometrisk lösning för bagagehantering på Arlanda och Landvetter. Ca 50 % av alla passagerare på SAS inrikesflygningar reser med bagage och kommer att kunna utnyttja biometrilösningen.

Hela lösningen fungerar så att passageraren lämnar sitt fingeravtryck vid inlämning av sitt bagage, där fingeravtrycket tillfälligt lagras. Vid ombordstigning får passageraren återigen lämna sitt fingeravtryck som då matchas mot det fingeravtryck som lämnades i samband med bagageinlämningen. Syftet med den biometriska lösningen är att säkerställa att den som har lämnat in ett bagage också är den som stiger ombord på flygplanet, men på ett smidigare sätt än idag. Att matcha bagage och person är ett myndighetskrav och genomförs idag med vanligt id-handling. – Att identifiera sig genom att lämna fingeravtryck ska underlätta våra kunders resa och är helt frivilligt då vanlig ID-handling fortfarande finns kvar som alternativ. Den personliga integriteten skyddas genom att informationen kring fingeravtrycket raderas efter genomförd flygning, säger Susanne Dahlberg, kommersiell chef på SAS Sverige.

Genom den biometriska lösningen förenklas självbetjäningsflödet än mer för passagerarna på marken. Den biometriska lösningen för bagagehantering är redan införd på SAS Sveriges destinationer ute i landet (Örnsköldsvik undantaget) sedan december 2006.

– Undersökningar från våra destinationer ute i landet visar att våra kunder har en väldigt positiv attityd till biometrin och dess möjlighet att underlätta resan. Därför är det bra att även resande med SAS från Arlanda och Göteborg kan utnyttja den möjligheten. Nästa steg är att vi planerar att göra detta möjligt även för våra kunder som flyger utrikes, säger Susanne Dahlberg.

Från den 29 januari kommer biometrilösningen att tillämpas från Arlanda till Luleå och Göteborg samt från Göteborg till Arlanda. Några dagar senare ska lösningen fungera fullt ut till och från alla SAS Sveriges inrikesdestinationer (Örnsköldsvik undantaget).

SAS Sverige introducerar till sommaren de nya destinationerna Zagreb och Stavanger. Dessutom öppnas under sommaren två linjer till Nice, en från Ängelholm och en från Växjö. Även sträckan Stockholm – Tromsö kommer att flygas under sommaren. Till detta kommer också en ökning av antalet avgångar på flera svenska, skandinaviska och europeiska destination att introduceras den 30 mars till följd av ett ökande kundbehov.

Linjen Stockholm – Zagreb startar den 31 mars och kommer att trafikeras med avgångar måndagar och fredagar från Arlanda på förmiddagarna. Den 30 april tillkommer även avgångar till Zagreb på onsdagarna.Stockholm – Stavanger kommer att börja flygas den 30 mars med avgångar måndag, onsdag, fredag och söndag förmiddag

– Med de nya linjerna fortsätter vi vår viktiga expansion på Europa. Destinationer i Kroatien och Norge är ett resultat av ett ökat intresse för resor till dessa länder framförallt som turistmål, men även som affärsdestination, säger Susanne Dahlberg, kommersiell chef på SAS Sverige.

Nordens Paris
Under perioden 23 juni till 22 augusti kommer SAS Sverige även att flyga direkt mellan Stockholm och Tromsö, Nordens Paris. Stockholm – Tromsö kommer att trafikeras måndagar och fredagar med avgång från Stockholm vid lunchtid. 

– Vi tror mycket på direktlinjer till Norge, både för affärsresandet och för turister. Stavanger är Norges centrum för gas- och oljehantering samt kulturhuvudstad under 2008. Trondheim och Bergen, som vi flyger på sedan tidigare, är vackra städer med mycket turister och båda städerna är dessutom utmärkta startpunkter för den som vill åka Hurtigrutten, säger Susanne Dahlberg.

Störst till Kroatien
SAS Sverige har redan tidigare meddelat en start för linjen Göteborg – Split till den 7 juni och kommer dessutom att fortsätta att trafikera Split från Stockholm, på tisdagar och lördagar. Med dessa linjer till Kroatien blir SAS Sverige den största operatören på direktflyg till Kroatien från Sverige.

SAS Sverige kommer under sommaren också att introducera Nice som destination från både Växjö och Ängelholm. Därmed är Nice, huvudorten på den franska Rivieran, och orterna i dess närhet, Monaco, S: t Tropez, Cannes och Menton mera lättillgängliga från Sverige än de varit på många år. Linjen mellan Ängelholm och Nice avgår på tisdagar under perioden 1 juli till 5 augusti och linjen mellan Växjö och Nice går tisdagar under perioden 26 augusti till 16 september.

Ökade frekvenser på flera linjer
SAS Sverige kommer även med start den 30 mars att öka antalet avgångar till ett stort antal destinationer på såväl inrikes som Europa och Skandinavien. Orterna Malmö, Luleå, Trondheim, Bergen, Helsingfors, Nice, Rom, Barcelona och Athen får alla minst en ytterligare avgång från Stockholm.

Därtill kommer att München redan den 3 februari får en dubblering av antalet avgångar från Stockholm. SAS Sverige kan därmed i samarbete med Lufthansa erbjuda sex dagliga flighter till München.

– Det ökade antalet avgångar till dessa orter är en konsekvens av ett ökande kundbehov. Vi har aldrig tidigare flugit så mycket på de stora sommardestinationerna Barcelona, Athen, Nice och Rom från Stockholm. SAS Sverige befäster därmed sin position som det flygbolag som flyger till flest destinationer och har flest avgångar. Att vi samtidigt är det flygbolag i Sverige som säljer flest lågprisbiljetter gör att vi har en mycket konkurrenskraftigt kunderbjudande avslutar Susanne Dahlberg.

Efter ett omfattande inspektionsprogram och utbyte av delar återinsätter nu SAS sina flygplan av typ Dash8/Q400 i trafik. Trafiken inleds på torsdag och sedan kommer successivt fler flygplan i trafik vartefter de är testade och klara.

Det var efter två olyckor, i Aalborg 9 september och Vilnius 12 september, som SAS valde att sätta hela Q400-flottan på marken för att byta ut de delar som identifierats som orsak till olyckorna. Det rör sig om en aktuator i huvudlandningsstället som hade drabbats av rostangrepp.

SAS tog tidigt beslutet att byta ut samtliga aktuatorer, vare sig de var drabbade av rost eller inte. Därmed gick SAS ett steg längre än vad
Luftfartsmyndigheter och flygplanstillverkare hade krävt.

SAS har utfört omfattande inspektioner av såväl huvudlandningsställ som noslandningsställ och långt mer omfattande inspektioner än vad
Luftfartsmyndigheter och flygplanstillverkare har krävt. De flygplan som nu återinsätts i trafik har därefter genomgått omfattande testflygningar och fått nödvändiga luftvärdighetsbevis av myndigheterna.

Åtta av Scandinavian Airlines Q400 är nu färdiga att sättas i trafik; fem i Danmark och tre i Sverige. Testflygningarna med resterande flygplan i flottan fortsätter och de kommer successivt att sättas i trafik. I Danmark går första turen till Hamburg kl 08.25 under torsdagen och i Sverige går första turen till Örnsköldsvik kl 08.15. I Danmark blir det totalt sju flygningar med Q400 under torsdagen och i Sverige blir det fyra flygningar. SAS förväntas ha fullt trafikprogram senast den 15 oktober. Wideroe planerar att ta tre av sina fyra Q400 plan i trafik på torsdagen och det fjärde på söndag.

Idag meddelade även SAS att man kräver minst en halv miljard i ersättning från flygplanstillverkaren Bombardier, för alla kostnader som uppståt i samband med att Dash8-planen varit ur trafik.

Länk:
SVD
DN

SAS utökar inrikestrafiken till Göteborg, Luleå, Malmö, Umeå och Östersund. Totalt blir det ytterligare 34 avgångar i veckan till och från Stockholm.

Beläggningen i inrikestrafiken är hög. Så hög att det ibland kan vara svårt för resenärerna att få resa de tider de önskar. Nyligen har både Flynordic och Malmö Aviation meddelat att de utökar trafiken till sina respektive destinationer, och nu följer SAS efter.

Från Arlanda till Göteborg ökar SAS från 12 till 13 avgångar på tisdagar och onsdagar, från 12 till 14 avgångar på torsdagar samt från fyra till fem avgångar på söndagar.
Från Arlanda till Luleå ökar SAS från nio till tio avgångar på måndagar samt onsdagar till fredagar, och från sju till åtta avgångar på söndagar.
Från Arlanda till Malmö ökar SAS från elva till tolv avgångar på måndagar till torsdagar.
Från Arlanda till Umeå ökar SAS från två till tre avgångar på söndagar.
Från Arlanda till Östersund ökar SAS från tre till fem avgångar på söndagar.
Alla ändringar gäller från den 12 november.

Förutom SAS flyger även Flynordic från Arlanda till Luleå, Umeå och Östersund, Sterling från Arlanda till Göteborg och Malmö samt Malmö Aviation från Bromma till Göteborg, Malmö och Umeå.

På torsdag den 4 oktober planerar SAS att trafiksätta de första Q400 flygplanen och under de följande dagarna kommer de övriga Q400 också att tas i drift. Då starten sker successivt innebär det störningar i trafikprogrammet även nästa vecka. För mer information se www.sas.dk och www.sas.se.

Flygplanen genomgår en lång rad extra kontroller och utbyte av delar. Detta har SAS beslutat att genomföra i tillägg till de inspektioner som myndigheterna och fabrikanten har föreskrivit. De första flygplanen är klara för testflygningar, vilket sker under de närmaste dagarna.

Under kvällen den 21:e september inträffade den femte olyckan med Dash8-Q400 under 2007. Det var ett plan som ägs av Augsburg Airways som var på väg från Munchen till Florens när piloten fick något fel på främre landningsstället och bestämde sig för att gå tillbaka till Munchen för att nödlanda. Flygplanet landade på nosen utan att landningstället var nere. Ingen person kom till skada.

Första olyckan inträffade i mars när en Dash8 landade utan framhjul i Japan.
Andra olyckan inträffade i augusti när en Dash8 landade utan vänster landningshjul i Sydkorea.
Tredje olyckan inträffade i september när en Dash8 landade utan höger landningshjul i Danmark.
Fjärde olyckan inträffade i september när en Dash8 landade utan häger ladningshjul i Litauen.
Femte olyckan inträffade i september när en Dash8 landade utan framhjul i Tyskland.

Efter olycka 3 och 4 har många Dash8 fått flygförbud världen över och många extra kontroller har gjorts. De flesta av de kontrollerade flygplanen har satts i trafik igen men inte SAS flygplan eftersom SAS hittat allvarliga fel i nästan alla sina Dash8-plan. Felen beror på en komponent i landingshjulen som enligt tillverkaren Bombarider ska hålla lika länge som flygplanet håller, men som nu visat sig börja rosta och gå sönder efter bara några år. Detta fel har inget att göra med hur flygplanen underhålls. Trots upprepade frågor vägrar Bombardier att uttala sig öppet om problemen.

Länkar:
Wikipedia
Aftonposten
DN
DN
SVD

Den 9 september var en av SAS Dash 8-400 (Q400) involverad i en olycka i Aalborg.

Den danska haverikommissionen preliminära rapport fastslog den 13 september att olyckan berodde på att en bult som håller fast landningsstället i den hydraulcylinder som fäller ut och drar in stället hade utsatts för korrosion.

Den litauiska haverikommissionen har ännu inte lämnat sin rapport om olyckan som skedde i Vilnius den 12 september.

SAS Family Assistance Team har kontakt med de passagerare som var ombord vid de två olyckstillfällena för att hjälpa och ge stöd där behov finns.

SAS koncernens samtliga 27 stycken Q400 plan står på marken för extra kontroller enligt det luftvärdighetsdirektiv (AD-note) som Transport Canada utfärdade förra veckan. Utbyte av delar av landningsställ sker på samtliga plan, oavsett om fel upptäckts eller ej.

12 flygplan av modell Q400 som befinner sig på utestationer flygs för närvarande tillbaka till baserna i Köpenhamn och Stockholm. Flygningarna utförs av tekniska piloter och efter att SAS egna mekaniker har genomfört vissa nödvändiga kontroller. Flygningarna sker med tillstånd av de skandinaviska myndigheterna.

I slutet av veckan beräknas samtliga koncernens Q400 flygplan vara kontrollerade. SAS avvaktar OPS-utvalgets beslut om utfärdande av luftvärdighetsbevis. Detta sker när myndigheten anser sig mottagit relevant dokumentation och information.

På grund av den rådande situationen har SAS tvingats ställa in ett stort antal avgångar och vi beklagar den olägenhet detta har orsakat SAS kunder. För uppdaterad information om trafiksituationen hänvisas till www.sas.se, www.sas.dk samt www.sas.no.