– För oss är det viktigt att vara framtidsinriktade och tänka långsiktigt. Dagens utökade köporder ger oss möjligheten att säkra fler nya flygplan för vår fortsatta tillväxt. Inte minst ger det oss möjlighet att sänka kostnaderna ytterligare, vilket är helt avgörande på en mycket konkurrensutsatt flygmarknad.  Fortsätter bränslepriserna att vara höga, är det av ännu större vikt att flyga med helt nya och bränslesnåla flygplan och på Norwegian vill vi hellre äga än leasa. Dessutom kommer vi vid en tidpunkt att börja fasa ut våra första Boeing 737-800 flygplan. Då är det helt avgörande att vi har möjlighet att köpa nya. Ur ett miljöperspektiv är det viktigt med nya flygplan. Vi vet att det hela tiden kommer förbättringar från Boeing, så på så sätt är nya flygplan en win-win situation för både passagerare, miljön och för oss som bolag, säger Norwegians VD och koncernchef Bjørn Kjos.

Branschledande
– Norwegian fortsätter att vara en ledande aktör i flygbranschen, genom att erbjuda sina resenärer ny Dreamlinerinteriör och trådlöst internet ombord på sina nya Boeing 737-800 flygplan. I tillägg är våra 737-800:or de mest bränsleeffektiva i sitt slag. Norwegian har uppnått en stor framgång och vi är stolta över att vara en viktig bidragsgivare genom vår leverans av nya 737-800:or, säger Boeings Vice President Sales & Marketing, Marlin Dailey.

Stor order
Under 2007 beställde Norwegian 42 flygplan från Boeing till ett listpris på mer än 18 miljarder norska kronor. Efter hand har ordern ökat till 63 flygplan för leverans mellan 2008 och 2014. Av ordern har 19 flygplan redan levererats -från 2009 och fram till idag. Ordern ökar nu till totalt 78 flygplan. Norwegian fasar samtidigt ut äldre Boeing 737-300 fortare än planlagt. Flygplansflottan består idag av totalt 58 flygplan.

Framtida leveranser
Alla nya 737-800 flygplan kommer att levereras med CFM Evolution motorer, Boeing SKY-interiör och trådlöst internet. Med de nya flygplanen kommer Norwegians flygplansflotta ligga i täten i hänsyn till miljö och passagerarkomfort.

Leveranschema (i huvudsak köp)
2011    15  (11 levererade)        Boeing 737-800
2012    13                               Boeing 737-800
2012      1                               Boeing 787-8 Dreamliner
2013    10                               Boeing 737-800
2013      3                               Boeing 787-8 Dreamliner
2014    11                               Boeing 737-800
2015      7                               Boeing 737-800
2015      1                               Boeing 787-8 Dreamliner
2016    10                               Boeing 737-800
2017      5                               Boeing 737-800
2018      2                               Boeing 737-800

http://www.norwegian.se/

- Denna flygplansorder, av den kommande modellen av Airbus A320, är ett stort och viktigt steg i förnyelsen och harmoniseringen av vår flygplansflotta. Genom detta kommer vi från 2016 att flyga med marknadens mest effektiva och miljövänliga kort- och medeldistansflygplan, säger Göran Jansson, Deputy President & CFO.

- Airbus välkomnar SAS beslut att harmonisera sin flygplansflotta med våra eko-effektiva A320neo flygplan, säger John Leahy, Airbus Chief Operating Officer, Customers. Som en naturlig utveckling av vår mycket framgångsrika A320 är A320neo, med det senaste inom flygbränslesparande teknologier, ett naturligt val för SAS och kommer friktionsfritt kunna fasas in i SAS befintliga A320 flygplansflotta.

SAS har tidigare kommunicerat att flygplansflottan skall harmoniseras. Från och med 2015 kommer SAS kort- och medeldistansflygplan att bestå av två flygplanstyper: Airbus A320-familjen i Köpenhamn och Boeing 737NG i Stockholm och Oslo.

Samtliga MD80 i Köpenhamn kommer, som en övergångslösning, att ersättas med inhyrda flygplan i Airbus A320-familjen innan utgången av 2014. Dessa flygplan kommer successivt från och med 2016 att ersättas med de 30 nu beställda Airbus A320neo. Airbus A320 är mycket attraktiv på marknaden och SAS koncernen kommer att söka de mest kostnadseffektiva finansieringsformerna vid leveranstillfället genom en kombination av leasing och lånefinansiering.

I Stockholm kommer samtliga MD80 att fasas ut och ersättas med inhyrda B737NG innan utgången av 2013. Avslutningsvis kommer samtliga Boeing 737 Classic i Oslo att fasas ut och ersättas med inhyrda B737NG innan utgången av 2014.

Bränsleförbrukningen och koldioxidutsläppen per tillgänglig passagerarkilometer minskar med över 20% när en MD-80 ersätts med en B737NG eller ett flygplan i 320-familjen i samma storleksklass. När ett flygplan av dagens A320-familj ersätts med ett flygplan av den kommande A320neo-familjen förväntas ytterligare 15% lägre bränsleförbrukning och koldioxidutsläpp per tillgänglig säteskilometer.

Som helhet ger det SAS en mycket konkurrenskraftigt sammansatt flygplansflotta vad avser miljöpåverkan, kundkomfort och kostnadseffektivitet.

SAS har valt CFM LEAP-X1A motorn till A320neo. CFM är världens största motortillverkare, SAS största motorleverantör idag och har erbjudit de mest konkurrenskraftiga villkoren. CFM är ett samarbete mellan Snecma (Safran Group) och GE Engines.

Baserat på Airbus listpriser exklusive rabatter uppgår ordervärdet för de fasta leveranserna till cirka 18 miljarder SEK.

http://www.sas.se/

– Idag på morgonen lyfte vårt första utrikesflyg från Göteborg till Malaga och under veckan startar även våra första flygningar till Nice, Pristina, Palma och Chania. Vi har fått ett mycket positivt mottagande från Göteborgsregionen, så vad är väl bättre än att fira den här veckan med att lansera ännu fler linjer från Landvetter? säger Åsa Larsson, pressansvarig på Norwegian.

– Vi är väldigt glada över att Norwegian fortsätter att expandera på vår flygplats. Gran Canaria, Teneriffa och Salzburg är alla eftertraktade destinationer, så nu får våra västsvenska resenärer fler valmöjligheter i vinter, säger Brett Weihart, flygmarknadschef Göteborg Landvetter Airport.

Direktlinjen till Teneriffa kommer att flygas varje söndag med start den 30 oktober. Gran Canaria startar den 5 november och kommer att flygas varje lördag. Salzburg får en avgång i veckan, varje lördag, med start den 7 januari 2012.

Boka biljetter på http://www.norwegian.se/

– Förvärvet av City Airline är ett led i vår strategi för fortsatt tillväxt för Skyways. City Airlines linjenät med utgångspunkt från västra Sverige kompletterar Skyways befintliga linjenät på ett mycket bra sätt. Tillsammans med de nya linjerna vi lanserat under våren får våra kunder tillgång till en mycket större marknad i och med att varumärket Skyways etableras på fler orter vilket är mycket positivt. Genom att samordna verksamheterna i ett bolag ges möjlighet att till en effektiv produktion med lägre kostnader. Totalt kommer vi nu på årsbasis att transportera över 1 miljon passagerare, säger Lars-Åke Bertilsson VD Avia Express Sweden AB/Skyways

– Vi på City Airline har under en lång tid sett behovet av konsolidering och kapitaltillskott för att kunna utvecklas vidare. Det krävs stora volymer för att driva ett framgångsrikt flygbolag och Skyways har de finansiella muskler vi behöver för att utveckla vår produkt. Genom sammanslagningen kommer nya linjer att startas och större passagerarflöden skapas vilket möjliggör en lönsam framtid. Tillsammans bygger vi nu ett starkt flygbolag för den skandinaviska marknaden, säger Jimmie Bergqvist, VD på City Airline AB.

http://www.skyways.se/

I takt med den starka passagerarökningen bolaget har sett de senaste åren och med en kapacitetsökning på upp till 25 procent för 2011, fortsätter lågprisbolaget Norwegian att expandera i Sverige.

– Den största tillväxten för oss på Norwegian under året kommer bland annat att ske i Sverige. Det är här vi ser störst potential och efter den lyckade lanseringen av Göteborg-Stockholm var det bara en tidsfråga innan utrikeslinjerna skulle starta från Landvetter flygplats, säger Norwegians VD och koncernchef Björn Kjos.

Först ut bland Norwegians nya utrikeslinjer från Landvetter är Malaga med tre avgångar i veckan med start 20 juni. Pristina och Chania på Kreta får vardera en avgång i veckan, Palma två avgångar och Nice tre avgångar i veckan. I augusti byts Chania, Palma och Pristina ut mot två av Europas populäraste weekenddestinationer, Barcelona och Rom med två avgångar vardera i veckan.

De nya destinationerna finns till försäljning på www.norwegian.com från och med kl 12.00, onsdagen den 9 mars, till priser från 399 SEK inklusive skatter och avgifter.

Dessutom undersöker Spanair vilka möjligheter det finns till att sätta in extraflyg under vintern och så fort detta är klart kommer biljetter till dessa extra flygningar att börja säljas. Från och med sommartidtabellen kommer Spanair utöka tidtabellen permanent med extra avgångar på linjerna Köpenhamn - Barcelona och Köpenhamn – Malaga.

Länk: Spanairs hemsida

- Det är en förfärlig situation för passagerare och de anställda när ett flygbolag går i konkurs. Att plötsligt stå utan returbiljett skapar en otrygghet som ödelägger hela resan. Vi på British Airways vill hjälpa till genom att erbjuda Sterling-passagerare som nu sitter fast i London billiga returbiljetter, säger Peter Rasmussen, Commercial Manager British Airways i Skandinavien.

Under de närmsta 14 dagarna erbjuder British Airways hemresebiljetter från London till alla de skandinaviska länderna. Resenärer erbjuds också biljetter för resor från Skandinavien tillbaka till London. Passagerare som önskar utnyttja erbjudandet kan ringa till British Airways callcenter, Flyline, på0770 110020. Sterlings passagerare ska uppge bokningsnummer eller biljettnummer när de bokar resan samt visa Sterlings biljettdokumentation när de checkar in.

- Vi gör det vi kan för att ge de drabbade resenärerna alternativa sätt så de kan ta sig hem igen säger Susanne Dahlberg, försäljnings- och kommersiell chef i SAS i Sverige.

Erbjudandet gäller resenärer som har en bokad biljett hem med Sterling oavsett hemresedatum. Erbjudandet gäller på SAS egna flygningar den 29 och 30 oktober 2008 och i mån av plats.

Kapacitetshöjningen gäller de sträckor där SAS redan flyger.

- Vår prioritet är att alltid ta hand om SAS kunder på bästa sätt, men SAS har idag möjlighet att även hjälpa resenärer från andra flygbolag utan att våra kunder ska känna sig åsidosatta, säger Dahlberg.

Drabbade Sterlingresenärer måste personligen ta kontakt med SAS eller SAS handlingbolag på avreseflygplatsen. Det går inte att kontakta SAS via telefon för att ta del av detta erbjudande.

Uppdaterat kl 15:55

I ljuset av höstlovsslut och fulla SAS-flygningar mellan Köpenhamn och Nice har SAS beslutat att sätta in extra flygningar mellan Arlanda och Nice nu på lördag den 1 november.

Kapaciteten är 120 stolar per flygning.

Tidtabell 01 november 2008:
Arlanda – Nice: Avgång 10:00 lokal tid
Nice – Arlanda: Avgång 14:20 lokal tid

Länk: SAS

Vi skrev då “Det blir ett code-share samarbete där bolagen var för sig kommer prissätta och marknadsföra biljetterna och dela på produktionen. Norwegian kommer mest flyga från Oslo och Sterling kommer mest flyga från Stockholm.”

Detta innebär att kunder som bokat biljetter till ett flyg drabbas olika beroende på vilket flygbolag man gjort bokningen genom. Ett exempel är linjen mellan Stockholm och Köpenhamn där alla avgångar flygs av Sterling men där även Norwegian sålt biljetter på samma flyg. Har man köpt biljetten direkt genom Sterling är biljetten nu värdelös. Har man däremot köpt biljetten genom Norwegian, till i stort sett samma pris, så kommer Norweigan antagligen sätta in extra flyg till dessa passagerare, boka om till andra flyg eller återbetala pengarna.

I den mån det är möjligt kommer Norwegian även försöka hjälpa Sterling passagerare genom t.ex. billigare biljetter på Norwegians avgångar.

Om man köpt sin Sterlingbiljett genom en resebyrå ska man kontakta resebyrån för mer information om vad som händer.

Läs mer på Norwegians hemsida

Bolaget bildades i september 2005 genom en sammanslagning av de 2 danska bolagen Sterling European Airlines och Maersk Air. Sedan dess har bolaget aldrig gått med vinst utan fått flera kapitaltillskott av sina ägare. Se sent som i augusti 2008 såldes bolaget till isländske finansmannen Palmi Haraldsson som lovade få bolaget på fötter, men den isländska finanskrisen har bidragit till att pengarna som skulle investeras i bolaget aldrig investerades och under oktober blev likviditetsbristen i flygbolaget akut.

Konkursen innebär att alla Sterlings avgångar är inställda från och med idag och alla bokade och betalda biljetter har gått förlorade. Om man köpt en resa med Sterling i ett paket tillsammans med hotell, finns möjlighet att få pengar tillbaka från resebyrån där köpet gjordes. Om man köpt enbart flygbiljett och betalat med bankkort eller kreditkort ska man kontakta sin bank för att kontrollera vilka möjligheter till återbetalning som eventuellt kan finnas.

Sterling hade vid konkursen en flotta på 27 flygplan. Sterling fick mycket uppmärksamhet när dom tog över flera av FlyMe’s flyglinjer dagen efter FlyMe’s konkurs för 1,5 år sedan. Det är ännu oklart om något annat bolag kommer ta över Sterlings linjer efter dagens konkurs, i annat fall kommer SAS åter få monopol på inrikeslinjerna mellan Arlanda och Göteborg, Arlanda och Malmö samt mellan Arlanda och Köpenhamn.

Läs mer om konkursen i DN, SVD och BortaBra.

Länk: Sterlings hemsida på danska och engelska

I veckan har i alla fall några flygbolag sänkt sina tillägg. Först ut var Air France som sänkte med 2€, 3€ eller 15€ per flygsträcka beroende på flygsträcka. Därefter har British Airways sänkt sina bränsletillägg med mellan 5£ och 13£ beroende på biljettyp och flygsträcka. Och nu meddelar även Lufthansa att man sänker bränsletilläggen med 3€ på europeiska linjer och 5€ på interkontinentala linjer. SAS låter däremot meddela att man tills vidare avvaktar med att sänka bränsletillägget.

- Linjen är bra utifrån att det är en mix av både affärsresenärer och privatpersoner. Med våra jetflygplan, som har en flygtid på cirka en timma och med avgångar både morgon och kväll, blir det möjligt att enkelt flyga över dagen, säger Jimmie Bergqvist, vd City Airline.

Expansionen är resultatet av en större satsning av City Airline som inkluderar både affärs- och privatresande. I förra veckan beslutade man att även öppna en ny direktlinje till Nice. Enligt City Airlines beräkningar kommer det att röra sig om ungefär 20 000 passagerare per år som flyger sträckan Göteborg – Sundsvall.

– Medan många flygbolag, inte minst i Göteborg, drar i handbromsen ser vi möjligheterna att ta marknadsandelar och kommer istället att satsa hårdare även på privata resenärer, säger Jimmie Bergqvist, vd City Airline.

Efter ett antal framgångsrika år med affärsresor i fokus är City Airline nu starka nog att satsa mer på privatmarknaden. Först ut av de nya destinationerna är Nice. Tre gånger i veckan kommer City Airline att flyga från Göteborg till Nice och det första flygplanet lyfter den 12 mars 2009.

* Den 19:e augusti försattes det Ryska flygbolaget KrasAir i konkurs eftersom de ej betalat sina bränslefakturor i flera månader.
* Den 28:e augusti meddelade Engelsk-Kanadensiska flygbolaget Zoom Airlines att man ställer in alla flygningar och försätts i konkurs.
* Samma dag meddelade Polska lågprisflygbolaget Centralwings att man ställer in alla flygningar från mitten av september.
* Den 8:e september var det dags för Spanska flygbolaget Futura Airlines att ställa planen på marken och begäras i konkurs.
* Den 10:e september var det dags igen när Italienska flygbolaget AirBee landade för gott.
* Den 12:e september meddelar Engelska flygbolaget Excel att man begärs i konkurs. Excel är storbritanniens 3:e största charteroperatör och många resenärer kommer drabbas av de inställda flygningarna.

Anledningen till att alla konkurser kommer nu är sommarens rekordhöga oljepris. Efter att historiskt ha legat på mellan 10 och 50 USD per fat råolja har priset senaste året stigit till 60-80-100 USD och under sommaren toppade priset på 149 USD/fat. Sedan dess har priset fallit ner mot 100 USD men samtidigt har passagerarna försvunnit när semestrarna är slut och hösten är en period med lägre beläggning och lägre biljettpriser.

Vissa hävdar att upp till 100 flygbolag kan gå i konkurs under hösten 2008 och på flera flygforum spekuleras vilt vem som står på tur.

Ett bolag som står högt upp listan är Alitalia som sökte konkursskydd i början av månaden, men där räddningsplanen ser ut att gå i stöpet, vilket kan innebära att Alitalia försätts i konkurs redan inom de närmaste dagarna.