Dessutom undersöker Spanair vilka möjligheter det finns till att sätta in extraflyg under vintern och så fort detta är klart kommer biljetter till dessa extra flygningar att börja säljas. Från och med sommartidtabellen kommer Spanair utöka tidtabellen permanent med extra avgångar på linjerna Köpenhamn - Barcelona och Köpenhamn – Malaga.

Länk: Spanairs hemsida

- Det är en förfärlig situation för passagerare och de anställda när ett flygbolag går i konkurs. Att plötsligt stå utan returbiljett skapar en otrygghet som ödelägger hela resan. Vi på British Airways vill hjälpa till genom att erbjuda Sterling-passagerare som nu sitter fast i London billiga returbiljetter, säger Peter Rasmussen, Commercial Manager British Airways i Skandinavien.

Under de närmsta 14 dagarna erbjuder British Airways hemresebiljetter från London till alla de skandinaviska länderna. Resenärer erbjuds också biljetter för resor från Skandinavien tillbaka till London. Passagerare som önskar utnyttja erbjudandet kan ringa till British Airways callcenter, Flyline, på0770 110020. Sterlings passagerare ska uppge bokningsnummer eller biljettnummer när de bokar resan samt visa Sterlings biljettdokumentation när de checkar in.

- Vi gör det vi kan för att ge de drabbade resenärerna alternativa sätt så de kan ta sig hem igen säger Susanne Dahlberg, försäljnings- och kommersiell chef i SAS i Sverige.

Erbjudandet gäller resenärer som har en bokad biljett hem med Sterling oavsett hemresedatum. Erbjudandet gäller på SAS egna flygningar den 29 och 30 oktober 2008 och i mån av plats.

Kapacitetshöjningen gäller de sträckor där SAS redan flyger.

- Vår prioritet är att alltid ta hand om SAS kunder på bästa sätt, men SAS har idag möjlighet att även hjälpa resenärer från andra flygbolag utan att våra kunder ska känna sig åsidosatta, säger Dahlberg.

Drabbade Sterlingresenärer måste personligen ta kontakt med SAS eller SAS handlingbolag på avreseflygplatsen. Det går inte att kontakta SAS via telefon för att ta del av detta erbjudande.

Uppdaterat kl 15:55

I ljuset av höstlovsslut och fulla SAS-flygningar mellan Köpenhamn och Nice har SAS beslutat att sätta in extra flygningar mellan Arlanda och Nice nu på lördag den 1 november.

Kapaciteten är 120 stolar per flygning.

Tidtabell 01 november 2008:
Arlanda – Nice: Avgång 10:00 lokal tid
Nice – Arlanda: Avgång 14:20 lokal tid

Länk: SAS

Vi skrev då “Det blir ett code-share samarbete där bolagen var för sig kommer prissätta och marknadsföra biljetterna och dela på produktionen. Norwegian kommer mest flyga från Oslo och Sterling kommer mest flyga från Stockholm.”

Detta innebär att kunder som bokat biljetter till ett flyg drabbas olika beroende på vilket flygbolag man gjort bokningen genom. Ett exempel är linjen mellan Stockholm och Köpenhamn där alla avgångar flygs av Sterling men där även Norwegian sålt biljetter på samma flyg. Har man köpt biljetten direkt genom Sterling är biljetten nu värdelös. Har man däremot köpt biljetten genom Norwegian, till i stort sett samma pris, så kommer Norweigan antagligen sätta in extra flyg till dessa passagerare, boka om till andra flyg eller återbetala pengarna.

I den mån det är möjligt kommer Norwegian även försöka hjälpa Sterling passagerare genom t.ex. billigare biljetter på Norwegians avgångar.

Om man köpt sin Sterlingbiljett genom en resebyrå ska man kontakta resebyrån för mer information om vad som händer.

Läs mer på Norwegians hemsida

Bolaget bildades i september 2005 genom en sammanslagning av de 2 danska bolagen Sterling European Airlines och Maersk Air. Sedan dess har bolaget aldrig gått med vinst utan fått flera kapitaltillskott av sina ägare. Se sent som i augusti 2008 såldes bolaget till isländske finansmannen Palmi Haraldsson som lovade få bolaget på fötter, men den isländska finanskrisen har bidragit till att pengarna som skulle investeras i bolaget aldrig investerades och under oktober blev likviditetsbristen i flygbolaget akut.

Konkursen innebär att alla Sterlings avgångar är inställda från och med idag och alla bokade och betalda biljetter har gått förlorade. Om man köpt en resa med Sterling i ett paket tillsammans med hotell, finns möjlighet att få pengar tillbaka från resebyrån där köpet gjordes. Om man köpt enbart flygbiljett och betalat med bankkort eller kreditkort ska man kontakta sin bank för att kontrollera vilka möjligheter till återbetalning som eventuellt kan finnas.

Sterling hade vid konkursen en flotta på 27 flygplan. Sterling fick mycket uppmärksamhet när dom tog över flera av FlyMe’s flyglinjer dagen efter FlyMe’s konkurs för 1,5 år sedan. Det är ännu oklart om något annat bolag kommer ta över Sterlings linjer efter dagens konkurs, i annat fall kommer SAS åter få monopol på inrikeslinjerna mellan Arlanda och Göteborg, Arlanda och Malmö samt mellan Arlanda och Köpenhamn.

Läs mer om konkursen i DN, SVD och BortaBra.

Länk: Sterlings hemsida på danska och engelska

* Den 19:e augusti försattes det Ryska flygbolaget KrasAir i konkurs eftersom de ej betalat sina bränslefakturor i flera månader.
* Den 28:e augusti meddelade Engelsk-Kanadensiska flygbolaget Zoom Airlines att man ställer in alla flygningar och försätts i konkurs.
* Samma dag meddelade Polska lågprisflygbolaget Centralwings att man ställer in alla flygningar från mitten av september.
* Den 8:e september var det dags för Spanska flygbolaget Futura Airlines att ställa planen på marken och begäras i konkurs.
* Den 10:e september var det dags igen när Italienska flygbolaget AirBee landade för gott.
* Den 12:e september meddelar Engelska flygbolaget Excel att man begärs i konkurs. Excel är storbritanniens 3:e största charteroperatör och många resenärer kommer drabbas av de inställda flygningarna.

Anledningen till att alla konkurser kommer nu är sommarens rekordhöga oljepris. Efter att historiskt ha legat på mellan 10 och 50 USD per fat råolja har priset senaste året stigit till 60-80-100 USD och under sommaren toppade priset på 149 USD/fat. Sedan dess har priset fallit ner mot 100 USD men samtidigt har passagerarna försvunnit när semestrarna är slut och hösten är en period med lägre beläggning och lägre biljettpriser.

Vissa hävdar att upp till 100 flygbolag kan gå i konkurs under hösten 2008 och på flera flygforum spekuleras vilt vem som står på tur.

Ett bolag som står högt upp listan är Alitalia som sökte konkursskydd i början av månaden, men där räddningsplanen ser ut att gå i stöpet, vilket kan innebära att Alitalia försätts i konkurs redan inom de närmaste dagarna.

Thai Airways meddelade i veckan att en av världens längsta non-stop flyglinjer, den mellan Bangkok och New York läggs ner den 1 juli. Flygsträckan är hela 14.000 km och flygtiden ca 17 timmar. Sträckan flygs av Airbus A340-500. Anledningen till nedläggningen är de höjda bränslepriserna.

United Airlines meddelade att man kommer göra sig av med 100 flygplan, bl.a. 6st Boeing 747 “Jumbojet”. Flera linjer inom USA samt mellan USA och Asien kommer läggas ner. Även några tusen anställda kommer beröras av neddragningarna och sägas upp.

Continental Airlines har i ett P.M. till sina anställda meddelat att många anställda kommer sägas upp och flygplan tas ur trafik för att minska kostnaderna p.g.a. de skenande bränslepriserna.

American Airlines tillhör nog de bolag i USA som drabbast hårdast av höjda bränslepriser eftersom ungefär hälften av American Airlines ca 600 flygplan består av gamla och bränsletörstiga MD-82/MD-83-plan.

Även bolag som US Airways, Delta Airlines och Northwest Airlines har börjat lägga ner flera av sina flyglinjer.

JetBlue och AirTran har bett Airbus respektive Boeing om att få skjuta på leveranser av nya flygplan eftersom bolagen idag inte har råd att sätta dessa plan i trafik.

Den 30 maj 2008 gick flygbolaget Silverjet i konkurs. Silverjet var ett flygbolag som flög med flygplan utrustade med enbart Businnes Class stolar men med väldigt förmånliga priser (från ca 10.000 kr för en enkel resa). Silverjet flög från London till New York och Dubai. Tidigare under 2008 har även EOS och Maxjet som haft samma affärsmodell på samma destinationer (London – New York) gått samma öde till mötes som Silverjet, d.v.s. gått i konkurs. Som en följd av detta har även American Airlines stoppat sina flygningar mellan London, Stansted och New York.

Irländska AerLingus lägger ner flyglinjen mellan Dublin och Los Angeles den 2 november 2008. Även har anges bränslepriserna som skäl till nedläggningen.

SAS lägger ner 2 rutter från Köpenhamn. Arvidsjaur i Sverige och Prag i Tjeckien är destinationerna som blir av med sin SAS-förbindelser med Köpenhamn till hösten.

Ryanair har i 2 pressmeddelanden senaste 2 veckorna meddelat att man öppnar totalt 26 nya rutter i Europa, vad Ryanair glömde meddela är hur många rutter som läggs ner. Den som kollar i Ryanair vintertidtabeller ser ganska snabbt att många avgångar och rutter har tagits bort. I maj lades Porto ner och senare i år försvinner Alghero, Basel, Marseille, Pisa, Rimini, Rostock, Trapani och Valenica som destinationer från Stockholm, Skavsta. Ryanair har redan tidigare meddelat att man kommer ställa 20 plan på marken över vintern och frågan är om det inte kan bli ännu fler. För första gången någonsin har Ryanairs flygplansflotta dessutom börjat minska eftersom Ryanair börjat sälja av sina första Boeing 737-800 flygplan.

Branschorganisationen IATA, som representerar 240 flygbolag över hela jorden, gjorde en prognos i mars 2008 att flygbolagen skulle göra en samlad vinst på 4.5 miljarder dollar. Nu har man skrivit ner prognosen till en förlust på 2,5 miljarder dollar. Men situationen kan bli ännu värre om prisökningarna på olja fortsätter. Från torsdagen till fredagen förra veckan gick oljepriset upp från 121 till rekordhöga 139 dollar per fat.

Flygbolag i konkurs april 2008
ATA
Aloha
Champion Air
Skybus
Oasis Hong Kong

Vi rekommenderar alla som bokar flygbiljetter att se över sina reseförsäkringar eller använda resebyråernas försäkringar mot flygbolags konkurs för att minska risken att bli fast utan biljetter och pengar på andra sidan jorden.

Ett annat bolag som brottas med ekonomiska bekymmer är polska lågprisflygbolaget Centralwings. Centralwings är ett dotterbolag till flygbolaget LOT och som tagit över några av LOT’s flygplan och flyger på typiska lågprisflygrutter där LOT har haft svårt att få lönsamhet på sina flygningar. Under hösten 2007 rapporterade vi att Centralwings skulle börja flyga till Stockholm men strax därefter började de ekonomiska problemen komma fram och nu har över 70% av de planerade flygningarna för sommaren stoppats och linjerna lagts ner. Ägaren LOT har sagt att man inte har några intressen i att pumpa in mer pengar i bolaget så även i detta fall hävdar många att en konkurs är oundviklig om det inte blir ett uppköp/samgående inom kort.

Slovakiska lågprisflygbolaget SkyEuropa är ytterligare ett bolag som senaste tiden rapporterat stora förluster och lagt ner ett stort antal flyglinjer. Bolaget har sin hemmabas i Bratislava i Slovakien men har under det senaste året flyttat om sina baser, flygplan och flyglinjer väldigt mycket vilket gjort att många passagerare tappat förtroendet för bolaget. Även det höga oljepriset har påverkat bolaget negativt och det återstår att se om bolaget finns kvar i nuvarande form efter sommaren.

Flygnyheter.se rekommenderar att man ser över sina försäkringar (vad gäller återbetalning vid konkurs) innan man bokar en resa med något av dessa bolag.

Länkar:
Wikipedia om Alitalia
Wikipedia om Centralwings
Wikipedia om SkyEurope
DN: Inget samgående för Alitalia
Konsument Europa om flygbolag i konkurs

– Har man en korrekt reklamation får man sina pengar tillbaka, säger Johan Lagerström, presschef på Handelsbanken.

Johan säger även att om de 60 miljonerna räcker till, kommer handelsbanken stå för resterande belopp.

Läs mer i Sydsvenskan

I augusti 2006 höll pengarna återigen på att ta slut och bolaget ville ta in 1.3 miljarder kronor i en nyemission för att sattsa sig ur krisen, men tvingades minska emissionsbeloppet till först 194 miljoner och slutligen 148 miljoner. För att få dom små aktieägarna att återigen våga sattsa på pengar i bolaget så garanterade storägaren Cognition att gå in med upp till 130 miljoner för att emission på 148 miljoner skulle lyckas.

Den 10 november 2006 skickar FlyMe ut ett pressmeddelande med detta innehåll “Nyemissionen i Fly Me Europe AB (publ) har sammanräknats och totalt inkom MSEK 147,9 i teckningsanmälningar.”
Underskrivet av “Björn Olegård, styrelseordförande Fly Me Europe AB” och “Finn Thaulow, koncernchef Fly Me Europe AB”

Den 7 decemeber 2006 skriver DI att nyemissionen inte registrerats hos bolagsverket och det börjar spekuleras i media att FlyMe har ekonomiska problem.

Den 13 december 2006 får VD’n Finn Taulow frågan “Är det säkert att boka resor hos Flyme?” i Aftonbladet och svarar “– Ja, absolut, vi har full kontroll över vårt ekonomiska inflöde och går in i 2007 med 17 000 nya aktieägare och det är många som bokar hos oss, så det behöver man inte oroa sig för.”

Den 10 januari 2007 registrerar bolagsverket att aktiekapitalet i FlyMe ökat med 115 miljoner. Pengar som kommer från småsparare. Resterande 33 miljoner upp till garantibeloppet 148 miljoner som huvudägaren Cognition skulle sattsa har inte kommit in.

Den 28 februari är sista dagen för att registrera nyemission hos bolagsverket och resterande 33 miljoner från Cognition har inte kommit in. Samma dag ska även bokslutskommunikén för 2006 presenteras på bolagsstämman. Men ingen bokslutskommuniké finns att vissa för aktieägarna när bolagsstämman startar och istället beslutas att FlyMe ska köpa 25% av det engelska flygbolag River Don för 40 miljoner kronor. River Don ägs av britten John Robert Porter. Och samma John Robert Porter är storägare i Cognition som är äger FlyMe.

På kvällen dagen efter bestämmer sig styrelsen för att försätta bolaget i konkurs.

Sammanfattning: Styrelsen i FlyMe vill ta in mer pengar till bolaget och genom att storägaren Cognition (John Robert Porter) lovar att sattsa pengar i nyemissionen får man småspararna att sätta in pengar. Cognition (John Robert Porter) sätter inte in en enda krona. Istället tar man 40 miljoner av pengarna som småsparana satt in och köper 25% av ett engelskt flygbolag från John Robert Porter.

Styrelsen lovar även en vinst under 2007 trots att man vet att bolaget gör rekordförlust och är nära konkurs. VD’n går ut i media och ljuger om att ekonomin är under kontroll när man egentligen håller på att tömma bolagt på de sista pengarna som småspararna satsat. Genom diverse kampanjer, öppnandet av ett 10-tal nya flyglinjer och billiga biljetter som även uppmärksammats på kvällspressens löpsedlar lyckas man även få Svensson att sattsa semesterkassan på biljetter som man aldrig kommer få användning för.

Det är ingen tvekan om att brott har begåtts och frågan är bara om och när de ansvariga kommer sättas dit. Bevisen för alla brott som begåtts finns kvar och ligger på FlyMeEuropes hemsida, bara läsa pressmeddelande för pressmeddelande och man ser vilka lögner som målas upp gång på gång för att lura av småspararna mera pengar. FlyMe pressmeddelanden

Mer läsning: DN, DN, DN, SVD, SVD

Om du har bokat biljett genom resebyrå kontrollera din bokning om du tecknat en försäkring mot flygbolagskonkurs. Ett flertal resebyråer erbjuder en sådan försäkring. Om du betalat din biljett med bankkort eller kreditkort kontakta din kortutgivare för regler vid flygbolagskonkurs. Vissa kortutgivare återbetalar biljettpriset vid konkurs.

Handelsbanken som är kortinlösande bank åt FlyMe har spärrat drygt 60 miljoner kronor av de inbetalda biljettpengarna så det finns hopp om att resenärerna kan få tillbaka en del av sina pengar.

Det svenska-danska lågprisflygbolaget Sterling har meddelat att man hjälper FlyMe resnärer i den mån det är möjlilgt.
* Inrikespassagerare med FlyMe biljetter får flyga gratis på Sterlings nya inrikeslinjer i mån av plats.
* Utrikespassagerare med FlyMe biljetter och som inte kommit iväg på sin resa får 200 kr rabatt per enkel biljett om dom bokar om hos Sterling.
* Utrikespassagerare med FlyMe biljetter som inte kan komma tillbaka till Sverige p.g.a. FlyMe konkursen, får flyga upp till Sverige gratis i mån av plats.

Mer info hittar du här.

Förslag på andra flygbolag som du kan flyga hittar du på flygbilligt.com

Läs mer om konkursen på DN eller SVD.

Enligt SVD så får passagerare resa hem gratis med SJ, i mån av plats, fram till och med söndag.

Uppdaterat 2007-03-03 – Travellink har nu meddelat att alla som bokat FlyMe biljetter genom Travellink får tillbaka sina pengar. Travellink erbjuder alla som bokar resa genom deras hemsida en gratis försäkring mot flygbolagskonkurs. Läs mer på Travellink.se

Uppdaterat 2007-03-03 – FlyNordic erbjuder resenärer som skulle flyga med FlyMe till Luleå en värdecheck på 100 kr som kan användas för flygningar på sträckan Stockholm – Luleå. Läs mer här.