Flyglinjer läggs ner på löpande band
måndag, juni 9, 2008Ett stort antal flygbolag världen över har de senaste veckorna rapporterat att man lägger ner flyglinjer och gör sig av med oekonomiska flygplan för att minska kostnaderna när oljepriset rusar. Värst drabbat är USA men alla världens flygbolag drabbas i större eller mindre omfatting.
Thai Airways meddelade i veckan att en av världens längsta non-stop flyglinjer, den mellan Bangkok och New York läggs ner den 1 juli. Flygsträckan är hela 14.000 km och flygtiden ca 17 timmar. Sträckan flygs av Airbus A340-500. Anledningen till nedläggningen är de höjda bränslepriserna.
United Airlines meddelade att man kommer göra sig av med 100 flygplan, bl.a. 6st Boeing 747 “Jumbojet”. Flera linjer inom USA samt mellan USA och Asien kommer läggas ner. Även några tusen anställda kommer beröras av neddragningarna och sägas upp.
Continental Airlines har i ett P.M. till sina anställda meddelat att många anställda kommer sägas upp och flygplan tas ur trafik för att minska kostnaderna p.g.a. de skenande bränslepriserna.
American Airlines tillhör nog de bolag i USA som drabbast hårdast av höjda bränslepriser eftersom ungefär hälften av American Airlines ca 600 flygplan består av gamla och bränsletörstiga MD-82/MD-83-plan.
Även bolag som US Airways, Delta Airlines och Northwest Airlines har börjat lägga ner flera av sina flyglinjer.
JetBlue och AirTran har bett Airbus respektive Boeing om att få skjuta på leveranser av nya flygplan eftersom bolagen idag inte har råd att sätta dessa plan i trafik.
Den 30 maj 2008 gick flygbolaget Silverjet i konkurs. Silverjet var ett flygbolag som flög med flygplan utrustade med enbart Businnes Class stolar men med väldigt förmånliga priser (från ca 10.000 kr för en enkel resa). Silverjet flög från London till New York och Dubai. Tidigare under 2008 har även EOS och Maxjet som haft samma affärsmodell på samma destinationer (London – New York) gått samma öde till mötes som Silverjet, d.v.s. gått i konkurs. Som en följd av detta har även American Airlines stoppat sina flygningar mellan London, Stansted och New York.
Irländska AerLingus lägger ner flyglinjen mellan Dublin och Los Angeles den 2 november 2008. Även har anges bränslepriserna som skäl till nedläggningen.
SAS lägger ner 2 rutter från Köpenhamn. Arvidsjaur i Sverige och Prag i Tjeckien är destinationerna som blir av med sin SAS-förbindelser med Köpenhamn till hösten.
Ryanair har i 2 pressmeddelanden senaste 2 veckorna meddelat att man öppnar totalt 26 nya rutter i Europa, vad Ryanair glömde meddela är hur många rutter som läggs ner. Den som kollar i Ryanair vintertidtabeller ser ganska snabbt att många avgångar och rutter har tagits bort. I maj lades Porto ner och senare i år försvinner Alghero, Basel, Marseille, Pisa, Rimini, Rostock, Trapani och Valenica som destinationer från Stockholm, Skavsta. Ryanair har redan tidigare meddelat att man kommer ställa 20 plan på marken över vintern och frågan är om det inte kan bli ännu fler. För första gången någonsin har Ryanairs flygplansflotta dessutom börjat minska eftersom Ryanair börjat sälja av sina första Boeing 737-800 flygplan.
Branschorganisationen IATA, som representerar 240 flygbolag över hela jorden, gjorde en prognos i mars 2008 att flygbolagen skulle göra en samlad vinst på 4.5 miljarder dollar. Nu har man skrivit ner prognosen till en förlust på 2,5 miljarder dollar. Men situationen kan bli ännu värre om prisökningarna på olja fortsätter. Från torsdagen till fredagen förra veckan gick oljepriset upp från 121 till rekordhöga 139 dollar per fat.
