Kommentarer till SAS stoppar flygningar med Dash8-Q400 http://www.flygnyheter.se/2007/09/12/sas-stoppar-flygningar-med-dash8-q400/ FlygNyheter.se Fri, 24 Jul 2009 08:08:53 +0200 http://wordpress.org/?v=2.8.6 hourly 1 Av: Bombardier - En okänd koncern, mest känd för elände « Idiosyncracies, twopence weekly http://www.flygnyheter.se/2007/09/12/sas-stoppar-flygningar-med-dash8-q400/comment-page-1/#comment-55 Bombardier - En okänd koncern, mest känd för elände « Idiosyncracies, twopence weekly Wed, 12 Sep 2007 23:20:09 +0000 http://flygnyheter.se/2007/09/12/sas-stoppar-flygningar-med-dash8-q400/#comment-55 [...] SAS stoppar flygningar med Dash8-Q400 [...] [...] SAS stoppar flygningar med Dash8-Q400 [...]

]]> Av: lasse http://www.flygnyheter.se/2007/09/12/sas-stoppar-flygningar-med-dash8-q400/comment-page-1/#comment-61 lasse Wed, 12 Sep 2007 12:38:33 +0000 http://flygnyheter.se/2007/09/12/sas-stoppar-flygningar-med-dash8-q400/#comment-61 hmmm... jag har drabbats av tre inställda flyg pga tekniska problem det senaste året och flygplanstypen var just den här... hmmm… jag har drabbats av tre inställda flyg pga tekniska problem det senaste året och flygplanstypen var just den här…

]]> Av: Bombardier ljuger - problem sedan tidigare « Flygnyheter http://www.flygnyheter.se/2007/09/12/sas-stoppar-flygningar-med-dash8-q400/comment-page-1/#comment-60 Bombardier ljuger - problem sedan tidigare « Flygnyheter Wed, 12 Sep 2007 10:47:10 +0000 http://flygnyheter.se/2007/09/12/sas-stoppar-flygningar-med-dash8-q400/#comment-60 [...] från SAS och Bombardier i media, är SAS problem de första som har drabbat flygplanstypen, men enligt kommentarer vi på flygnyheter.se fått från våra läsare kan man se att samma typ av olycka drabbat Q400 [...] [...] från SAS och Bombardier i media, är SAS problem de första som har drabbat flygplanstypen, men enligt kommentarer vi på flygnyheter.se fått från våra läsare kan man se att samma typ av olycka drabbat Q400 [...]

]]> Av: Danne http://www.flygnyheter.se/2007/09/12/sas-stoppar-flygningar-med-dash8-q400/comment-page-1/#comment-59 Danne Wed, 12 Sep 2007 10:30:55 +0000 http://flygnyheter.se/2007/09/12/sas-stoppar-flygningar-med-dash8-q400/#comment-59 Det är inte bara SAS som drabbats av det här felet, och Bomardier ljuger om de säger att det är första gången det hänt deras Dash-8. Har hänt samma sak tidigare i år på Bahamas. Se länken nedan för att läsa artikeln om den tidigare olyckan. http://www.jonesbahamas.com/?c=45&a=12538 Det är inte bara SAS som drabbats av det här felet, och Bomardier ljuger om de säger att det är första gången det hänt deras Dash-8. Har hänt samma sak tidigare i år på Bahamas.

Se länken nedan för att läsa artikeln om den tidigare olyckan.

http://www.jonesbahamas.com/?c=45&a=12538

]]> Av: Victor http://www.flygnyheter.se/2007/09/12/sas-stoppar-flygningar-med-dash8-q400/comment-page-1/#comment-58 Victor Wed, 12 Sep 2007 07:28:50 +0000 http://flygnyheter.se/2007/09/12/sas-stoppar-flygningar-med-dash8-q400/#comment-58 En kanske intressant detalj är att planet i ett skede av kostruktionsarbetet sänktes och ställen gjordes lägre än avsett. Orsaken var att man inte ville ha uppblåsbara rutschbanor för nödevakuering. Bestämmelserna sätter en viss högst höjd över marken för att man ska slippa. Givetvis sparade man vikt och det gör planet mer ekonomiskt, men man kan ocksp fråga sig om inte evakueringarna som gjordes nu gått snabbare och skonsammared för passagerarna om det funnits uppblåsbara rutschbanor. Nu blev det personskador och en rätt lång evakuertingstid enligt uppgifter i tidningarna. Denna sänkning kanske har bidragit till problemen med landningsställen, ingen aning, men kanske frågan bör ställas? En kanske intressant detalj är att planet i ett skede av kostruktionsarbetet sänktes och ställen gjordes lägre än avsett. Orsaken var att man inte ville ha uppblåsbara rutschbanor för nödevakuering. Bestämmelserna sätter en viss högst höjd över marken för att man ska slippa. Givetvis sparade man vikt och det gör planet mer ekonomiskt, men man kan ocksp fråga sig om inte evakueringarna som gjordes nu gått snabbare och skonsammared för passagerarna om det funnits uppblåsbara rutschbanor. Nu blev det personskador och en rätt lång evakuertingstid enligt uppgifter i tidningarna. Denna sänkning kanske har bidragit till problemen med landningsställen, ingen aning, men kanske frågan bör ställas?

]]> Av: Pontus http://www.flygnyheter.se/2007/09/12/sas-stoppar-flygningar-med-dash8-q400/comment-page-1/#comment-57 Pontus Wed, 12 Sep 2007 07:28:37 +0000 http://flygnyheter.se/2007/09/12/sas-stoppar-flygningar-med-dash8-q400/#comment-57 Allt fokus riktas nu mot tilverkaren, även SAS vill flytta fokus dit genom att stäla kärrorna och invänta åtgärder frpn Bomardier. Men då det hittills är enbart SAS som drabbats kan man väl också ifrågasätta om underhållet/servicen har skötts på rätt sätt. Minns DC-10:an i Chicago för en massa år sedan som tappade en motor p g a att servicepersonalen lyfte motorerna på fel sätt med en gaffeltruck. Allt fokus riktas nu mot tilverkaren, även SAS vill flytta fokus dit genom att stäla kärrorna och invänta åtgärder frpn Bomardier. Men då det hittills är enbart SAS som drabbats kan man väl också ifrågasätta om underhållet/servicen har skötts på rätt sätt. Minns DC-10:an i Chicago för en massa år sedan som tappade en motor p g a att servicepersonalen lyfte motorerna på fel sätt med en gaffeltruck.

]]> Av: noctivagus http://www.flygnyheter.se/2007/09/12/sas-stoppar-flygningar-med-dash8-q400/comment-page-1/#comment-56 noctivagus Wed, 12 Sep 2007 07:06:54 +0000 http://flygnyheter.se/2007/09/12/sas-stoppar-flygningar-med-dash8-q400/#comment-56 Kan inte förundras över att helt plötsligt händer massa saker med denna flygplanstyp. Har konstruktionen nått en kritisk punkt? Kan inte förundras över att helt plötsligt händer massa saker med denna flygplanstyp. Har konstruktionen nått en kritisk punkt?

]]>